Сетка в бампер

[Александр56]

Побывал сегодня в сервисе. Поставил сетку в бампер, хотя и не без труда - очень заковыристый у нас бампер, точек крепления уйма и есть сложности с выдергиванием. Как итог 4 часа работы. Фото голой красивой морды нашего бегемота прилагаю ниже. Обращает внимание расположение буксировочной проушины и забрала воздухана над радиатором. Нырять в брод с разгона вниз -лучше не надо, кто бы там чего не пиарился про 60 см глубины. Сетка встала как влитая. Любо дорого. Камней можно не опасаться. Все эти поделки с Озона, после стационарной установки, показались сплошной порнографией...

Оффтоп

Спросил насчет заднего редуктора на ТО 0 замене в нем масла, как это делают в соседнем Казахстане. В регламенте у нас нет, но за мои деньги любой каприз. Поменяю через пару месяцев обязательно, ибо я стал его слышать.

 

[T34]

Побывал сегодня в сервисе. Поставил сетку в бампер, хотя и не без труда - очень заковыристый у нас бампер, точек крепления уйма и есть сложности с выдергиванием. Как итог 4 часа работы. Фото голой красивой морды нашего бегемота прилагаю ниже. Обращает внимание расположение буксировочной проушины и забрала воздухана над радиатором. Нырять в брод с разгона вниз -лучше не надо, кто бы там чего не пиарился про 60 см глубины. Сетка встала как влитая. Любо дорого. Камней можно не опасаться. Все эти поделки с Озона, после стационарной установки, показались сплошной порнографией...

Оффтоп

Спросил насчет заднего редуктора на ТО 0 замене в нем масла, как это делают в соседнем Казахстане. В регламенте у нас нет, но за мои деньги любой каприз. Поменяю через пару месяцев обязательно, ибо я стал его слышать.

мне нужно было быстро недорого и без геморроя поэтому взял поделку с озона за 6000 вставил за 10 минут и поехал 3000 км дальняк, всё норм. одна только решетка криво встала (но это не особо видно да и не эстет я) ну и капот стал сильнее вибрировать на скорости впрочем хз я мог и не замечать раньше.
П.С. а что с маслом редуктора? какого плана звук нужно пытаться услышать?

 

[Александр56]

Тут пора новую ветку делать в чате - "поездка к дилеру". Вчера админ моё сообщение выпилил из "головного устройство", как содержащее кучу информации разнопланового характера, начавшейся с нашего кривого головного и закончившегося сеткой. Но по другому никак было. Вот и сейчас в этой ветке не обскажешь про редуктор. Короткотко - подвывает на малой скорости сзади, особенно на холодную, когда только отъезжаешь от дома. Началось примерно после 2ой тысячи, стал обращать внимание.

 

[Александр 62]

Тут пора новую ветку делать в чате - "поездка к дилеру". Вчера админ моё сообщение выпилил из "головного устройство", как содержащее кучу информации разнопланового характера, начавшейся с нашего кривого головного и закончившегося сеткой. Но по другому никак было. Вот и сейчас в этой ветке не обскажешь про редуктор. Короткотко - подвывает на малой скорости сзади, особенно на холодную, когда только отъезжаешь от дома. Началось примерно после 2ой тысячи, стал обращать внимание.

Наверное скажу глупость, но считаю это нормальным. Во первых, двигатель не может работать обсолютно безшумно ( как пример стиральная машина ). Второе ,никто не отменял физической притирки пар трения.
На своем специально посмотрел ,что там с маслом , чистоту и уровень на 3000 , все отлично... Проверить не сложно , а спокойствия добавляет.

 

[Александр56]

Наверное скажу глупость, но считаю это нормальным. Во первых, двигатель не может работать обсолютно безшумно ( как пример стиральная машина ). Второе ,никто не отменял физической притирки пар трения.
На своем специально посмотрел ,что там с маслом , чистоту и уровень на 3000 , все отлично... Проверить не сложно , а спокойствия добавляет.

Это понятно всё, вопрос в другом: 1. Раньше я его не слышал (и не только я). 2. В соседних государствах, масло в заднем (ведущем) редукторе, меняют на ТО 0, у нас же, регламент почему то скроили на свой лад с непонятной до конца логикой. Два довольно веских повода, чтобы реально задуматься, а может где то и заморочиться. На ТО 0 обязательно провера уровня и обязательно замена.

 

[Александр 62]

На ТО 0 обязательно провера уровня и обязательно замена

С проверкой уровня согласен, замена по необходимости... Для себя решил, первая замена на 15-20 т.км ( так делаю на всех своих авто )

 

[Ак74]

Это понятно всё, вопрос в другом: 1. Раньше я его не слышал (и не только я). 2. В соседних государствах, масло в заднем (ведущем) редукторе, меняют на ТО 0, у нас же, регламент почему то скроили на свой лад с непонятной до конца логикой. Два довольно веских повода, чтобы реально задуматься, а может где то и заморочиться. На ТО 0 обязательно провера уровня и обязательно замена.

Я на 0-вом ТО поменял. Слилось темноватое, но некритично с виду. Но заливали масло прилично светлее. Отчитаюсь попозже. Но цены, конечно...

 

[Александр56]

Я на 0-вом ТО поменял. Слилось темноватое, но некритично с виду. Но заливали масло прилично светлее. Отчитаюсь попозже. Но цены, конечно...

Там вроде 2 литра, что не так с ценой? Работа вроде тоже не сильно пыльная, всё в близком доступе.

 

[Ак74]

Там вроде 2 литра, что не так с ценой? Работа вроде тоже не сильно пыльная, всё в близком доступе.

Работа не пыльная, дилер жадный.)

 

[Александр 62]

Там вроде 2 литра, что не так с ценой? Работа вроде тоже не сильно пыльная, всё в близком доступе.

Если не стоит защита, то вообще все снаружи. Оригинальное масло не дёшево,но его там 1.2 л. по мануалу, все остальное накрутки дилера....