Ищем ТОП внедорожник: сравнение Deepal G318 с Tank 400. Сломали?! Авто.ру (Видео)

  • Автор темы Автор темы DEEPAL
  • Дата начала Дата начала

Сегодня мы сравним новый Deepal G318 с Tank 400. У одного — гибридная силовая установка, пневма и умная электроника. У второго — классическая рама и проверенная репутация настоящего вездехода. Кто окажется лучше? Узнаем в этом видео!

0:00 Показываю машины, и начинаем наше сравнение!
1:11 Старый добрый дрег рейсинг!
2:22 Едем на бездорожье! Главные отличия этих автомобилей
4:15 Замеряем реальный клиренс!
10:08 Испытание на роликовых платформах! Имитируем застревание в грязи
23:18 О шинах на наших внедорожниках
24:20 Первые большие минусы. Что с подвеской Deepal?
26:25 Оцениваем Deepal на бездорожье: прям вездеход!?
29:15 Проходим то же самое уже на Танке - в чём минусы?
32:00 Подводим итоги!
 
Это видео на Youtube:
 

Сегодня мы сравним новый Deepal G318 с Tank 400. У одного — гибридная силовая установка, пневма и умная электроника. У второго — классическая рама и проверенная репутация настоящего вездехода. Кто окажется лучше? Узнаем в этом видео!

0:00 Показываю машины, и начинаем наше сравнение!
1:11 Старый добрый дрег рейсинг!
2:22 Едем на бездорожье! Главные отличия этих автомобилей
4:15 Замеряем реальный клиренс!
10:08 Испытание на роликовых платформах! Имитируем застревание в грязи
23:18 О шинах на наших внедорожниках
24:20 Первые большие минусы. Что с подвеской Deepal?
26:25 Оцениваем Deepal на бездорожье: прям вездеход!?
29:15 Проходим то же самое уже на Танке - в чём минусы?
32:00 Подводим итоги!
Забавный человек. Депал уделал четырехсотого по всем почти показателям, включая тест на роликах, но он чувствует, прокатившись по лайтовым перелескам, что он будет послабже последнего, обладая при этом раза в полтора большей тяговооруженостью. Отдельная удовольствия тема, танцы с кривой рулеткой. И вишенка на торте - признание в предвзятости. В топку таких тестеров...
 
Последнее редактирование:
Забавный человек. Депал уделал четырехсотого по всем почти показателям, включая тест на роликах, но он чувствует, прокатившись по перелескам, что он будет послабже последнего, обладая при этом раза в полтора большей тяговооруженостью. Отдельное удовольствия танцы с кривой рулеткой. И вишенка на торте - признание в предвзятости. В топку таких тестеров...
Да ладно Вам...)). Он же признался что тащится от танка)). А так да-ролики сразу всё расставили на свои места)). Вообще конечно некорректно сравнивать с его стороны рамник с мостами или мостом -не знаю чего там у танка спереди,- и машину с несущим кузовом,без мостов,с менее ярко выраженной внедорожностью. Но приятно что китайцы потрудились и настроили у Дипала внедорожную программную часть очень качественно. Я прям впечатлился...)).Если посмотреть ещё обзор свежий от Тычинина-в конце он проводит тест с диагональным вывешиванием в подьём с поворотом-и прибавить сюда этот обзор,с роликами-становится понятно что подавляющая часть других машин всех брендов,представленных у нас на рынке-просто нервно курит в сторонке)).
 
Последнее редактирование:
Да ладно Вам...)). Он же признался что тащится от танка)). А так да-ролики сразу всё расставили на свои места)). Вообще конечно некорректно сравнивать с его стороны рамник с мостами или мостом -не знаю чего там у танка спереди,- и машину с несущим кузовом,без мостов,с менее ярко выраженной внедорожностью. Но приятно что китайцы потрудились и настроили у Дипала внедорожную программную часть очень качественно. Я прям впечатлился...)).Если посмотреть ещё обзор свежий от Тычинина-в конце он проводит тест с диагональным вывешиванием-и прибавить сюда этот обзор,с роликами-становится понятно что чуть ли не подавляющая часть других машин всех брендов,представленных у нас на рынке-просто курит в сторонке)).
Вот и я говорю - признался. По факту засел четырёхсотый на вывешивании и ни мосты, ни блокировки, ни рама ни как ему при этом не помогли. Да и что нам эта рама, при 45000 нм на кручение у нашего, показатель, где замечены оттоптавшимися только суперкары с их карбоновыми коканами. Недавно затестил на вывешивании свой пепелац в жесткой лесной геометрии, подтверждаю: что то в этом громком заявлении депальцев есть - не хрустнула ни одна панель в салоне...
 

Назад
Сверху Снизу