Отзывы владельцев, плюсы и минусы Deepal G318

  • Автор темы Автор темы Admin
  • Дата начала Дата начала
Привет всем!
Прошёл ТО-0, всё хорошо кроме того, что так называемая "защита" (пластиковая имитация) сломана в двух местах у креплений и это странно ибо я не помню чтобы во что-то днищем въезжал.
Впечатления от автомобиля в основном положительные: динамика, управляемость, подвеска - всё основное на очень высоком уровне. С подвеской немного тупанул: зачем-то ездил на высоте "низкая". А она только для высоких скоростей. Высота подвески средняя, настройка "стандарт" - самый оптимальный и комфортный вариант для города.

Комфорт водительского сиденья немного улучшил, взяв силиконовый коврик типа такого https://www.ozon.ru/product/dkhub-p.../?is_apparel_size_selected=true&sh=Q3DKCvQ5Rw. По крайней мере простата уже не так страдает. Потом попробую проставки под кресло.

На днях выяснил одну неприятную вещь: на модель 2024 года с "люстрой" не существует решения по установке багажника на крышу. На алике есть чтото на модель 2025, а на 2024 нет. Немного обидно так как автомобиль изначально позиционировался как туристический и на самом деле там есть какие-то крепежные места в рейлингах, но что туда втыкать - загадка. Создам новую тему на форуме, выложу фото.

Глюк с "брелком" у меня тоже был почти сразу: брелок перестал работать, я менял батарейку. Помучился конечно, курил инструкцию, спросил у нейросети, с какогото раза получилось вскрыть и поменять.

Сетку на радиатор поставить официал озвучил 19500 при том что они её вырезают по размерам и крепят хз хомутами что ли, там только бампер надо снять для этого. Поеду может в гаражи какие-нибудь.
 
T34 написал(а):
Привет всем!
Прошёл ТО-0, всё хорошо кроме того, что так называемая "защита" (пластиковая имитация) сломана в двух местах у креплений и это странно ибо я не помню чтобы во что-то днищем въезжал.
Впечатления от автомобиля в основном положительные: динамика, управляемость, подвеска - всё основное на очень высоком уровне. С подвеской немного тупанул: зачем-то ездил на высоте "низкая". А она только для высоких скоростей. Высота подвески средняя, настройка "стандарт" - самый оптимальный и комфортный вариант для города.

Комфорт водительского сиденья немного улучшил, взяв силиконовый коврик типа такого https://www.ozon.ru/product/dkhub-p.../?is_apparel_size_selected=true&sh=Q3DKCvQ5Rw. По крайней мере простата уже не так страдает. Потом попробую проставки под кресло.

На днях выяснил одну неприятную вещь: на модель 2024 года с "люстрой" не существует решения по установке багажника на крышу. На алике есть чтото на модель 2025, а на 2024 нет. Немного обидно так как автомобиль изначально позиционировался как туристический и на самом деле там есть какие-то крепежные места в рейлингах, но что туда втыкать - загадка. Создам новую тему на форуме, выложу фото.

Глюк с "брелком" у меня тоже был почти сразу: брелок перестал работать, я менял батарейку. Помучился конечно, курил инструкцию, спросил у нейросети, с какогото раза получилось вскрыть и поменять.

Сетку на радиатор поставить официал озвучил 19500 при том что они её вырезают по размерам и крепят хз хомутами что ли, там только бампер надо снять для этого. Поеду может в гаражи какие-нибудь.
Нажмите для раскрытия...
Пластик на защите мог просто от вибрации треснуть,не обязательно от какого нибудь механического воздействия, видел кучу металлических защит с трещинами вокруг болтов крепления. Надо при случае у себя тоже глянуть-что там творится.
Тоже попробовал после средней высоты подвески проехать по трассе на низкой-чёт вообще не зашло-и рулится как то не так и как будто задницей по асфальту))-привык наверное всё время на среднем положении ездить.Короче вернул в среднее положение-и больше желания проводить такое эксперимент-не возникает)).Хотя у нас при определенной скорости подвеска автоматом уходит в нижнее положение-таких ощущений не припомню. Или не обращал может внимания.
 
Не нравиться мне "примыкание" двери багажника к крыше и как его закрыть тоже пока не придумал ( чувствую ь зимой снега туда будет набиваться не слабо) Стандартным Z образным уплотнителем не получиться ,таким решался вопрос с подъемной 5 дверью , здесь не прокатит.
Кто что думает?
 
Александр 62 написал(а):
Не нравиться мне "примыкание" двери багажника к крыше и как его закрыть тоже пока не придумал ( чувствую ь зимой снега туда будет набиваться не слабо) Стандартным Z образным уплотнителем не получиться ,таким решался вопрос с подъемной 5 дверью , здесь не прокатит.
Кто что думает?
Нажмите для раскрытия...
Х.З... не озадачивался этим вопросом...применительно ко мне-в местах где я обитаю-снег понятие такое себе))-он долго не идет,но навалить зараз чуть ли не по колено-может...

T34 написал(а):
Привет всем!
Прошёл ТО-0, всё хорошо кроме того, что так называемая "защита" (пластиковая имитация) сломана в двух местах у креплений и это странно ибо я не помню чтобы во что-то днищем въезжал.
Впечатления от автомобиля в основном положительные: динамика, управляемость, подвеска - всё основное на очень высоком уровне. С подвеской немного тупанул: зачем-то ездил на высоте "низкая". А она только для высоких скоростей. Высота подвески средняя, настройка "стандарт" - самый оптимальный и комфортный вариант для города.

Комфорт водительского сиденья немного улучшил, взяв силиконовый коврик типа такого https://www.ozon.ru/product/dkhub-p.../?is_apparel_size_selected=true&sh=Q3DKCvQ5Rw. По крайней мере простата уже не так страдает. Потом попробую проставки под кресло.

На днях выяснил одну неприятную вещь: на модель 2024 года с "люстрой" не существует решения по установке багажника на крышу. На алике есть чтото на модель 2025, а на 2024 нет. Немного обидно так как автомобиль изначально позиционировался как туристический и на самом деле там есть какие-то крепежные места в рейлингах, но что туда втыкать - загадка. Создам новую тему на форуме, выложу фото.

Глюк с "брелком" у меня тоже был почти сразу: брелок перестал работать, я менял батарейку. Помучился конечно, курил инструкцию, спросил у нейросети, с какогото раза получилось вскрыть и поменять.

Сетку на радиатор поставить официал озвучил 19500 при том что они её вырезают по размерам и крепят хз хомутами что ли, там только бампер надо снять для этого. Поеду может в гаражи какие-нибудь.
Нажмите для раскрытия...
Гляньте тему багажник-я там видос перекинул с группы. Только пока непонятно где это купить всё..
 
Crown написал(а):
Гляньте тему багажник-я там видос перекинул с группы. Только пока непонятно где это купить всё..
Нажмите для раскрытия...
спасибо! по крайней мере понятно стало куда копать но то что они там делают с бедным пластиком это жесть
 
T34 написал(а):
спасибо! по крайней мере понятно стало куда копать но то что они там делают с бедным пластиком это жесть
Нажмите для раскрытия...
в группе пишут что в комплекте идут новые заглушки,владелец обещал видос снять и выложить как и что ставить и что получилось,я так понял..
 
Crown написал(а):
в группе пишут что в комплекте идут новые заглушки,владелец обещал видос снять и выложить как и что ставить и что получилось,я так понял..
Нажмите для раскрытия...
блин что за группа
 
Admin написал(а):
Оставляем отзывы о Deepal G318. Что вам понравилось и не понравилось в автомобиле?
Нажмите для раскрытия...
Добрый день!
Ну вот на волне топливного кризиса побежал в салон и забрал последнюю в наличии машину deepal g318 в максималке. Прошла неделя и сразу скажу не пожалел ни разу о покупке. В трейд ин за него сдал Танк 300, хотя купил его 2 месяца назад, типа для бездорожья, лодка, катер и тд. Танк мне вообще не зашел ни по одному параметру, ну кроме проходимости. И с удовольствием избавился от него. А основная машина БМВ Х7 25года. Но бенза нет, стоять в очередях по 5 часов не резон и появился Дипал. После Танка это супер машина, во всем! Ну правда на бездорожье ещё не лазил. После бмв, не плохо, что удивительно. Так как после х7 не нравилось ни одна машина как едет. Здесь все достойно, конечно управление и комфорт не на уровне бмв, но не сказать, что в разы хуже. Хотя стоит машина в 3 раза дешевле. Кайф что бенз не нужен (домой приехал, на ночь поставил на зарядку). Кайфую от тишины, особенно на медленной скорости. Кайфую от отсутствия переключения передач и быстрейшего переключения вперёд/назад при развороте например. Классный салон внутри, нет этих приляпаных планшетов как везде у Китая. За это особенно огромное спасибо дизайнерам. Разгон нормальный. Хоть по лошадям бмв на 40 меньше, разгон у бэхи быстрее на 1с, но особенно быстрее подхваты подрывы на любой скорости при обгоне. Здесь все спокойнее намного и на скорости особенно ускорение происходит плавно, пока не подключится двс очень плавное ускорение. Но это ощущение после бмвшного разгона 5,7с. Так то отличный быстрый авто.
Из минусов, однозонный климат, отсутствие проекционного дисплея. Ну и так по мелочам несущественным.
Вобщем машина огонь, я удивлён прям. Тихая, экономичная, комфортная. Брутальная. Всем советую
 
Сергей М написал(а):
Добрый день!
Ну вот на волне топливного кризиса побежал в салон и забрал последнюю в наличии машину deepal g318 в максималке. Прошла неделя и сразу скажу не пожалел ни разу о покупке. В трейд ин за него сдал Танк 300, хотя купил его 2 месяца назад, типа для бездорожья, лодка, катер и тд. Танк мне вообще не зашел ни по одному параметру, ну кроме проходимости. И с удовольствием избавился от него. А основная машина БМВ Х7 25года. Но бенза нет, стоять в очередях по 5 часов не резон и появился Дипал. После Танка это супер машина, во всем! Ну правда на бездорожье ещё не лазил. После бмв, не плохо, что удивительно. Так как после х7 не нравилось ни одна машина как едет. Здесь все достойно, конечно управление и комфорт не на уровне бмв, но не сказать, что в разы хуже. Хотя стоит машина в 3 раза дешевле. Кайф что бенз не нужен (домой приехал, на ночь поставил на зарядку). Кайфую от тишины, особенно на медленной скорости. Кайфую от отсутствия переключения передач и быстрейшего переключения вперёд/назад при развороте например. Классный салон внутри, нет этих приляпаных планшетов как везде у Китая. За это особенно огромное спасибо дизайнерам. Разгон нормальный. Хоть по лошадям бмв на 40 меньше, разгон у бэхи быстрее на 1с, но особенно быстрее подхваты подрывы на любой скорости при обгоне. Здесь все спокойнее намного и на скорости особенно ускорение происходит плавно, пока не подключится двс очень плавное ускорение. Но это ощущение после бмвшного разгона 5,7с. Так то отличный быстрый авто.
Из минусов, однозонный климат, отсутствие проекционного дисплея. Ну и так по мелочам несущественным.
Вобщем машина огонь, я удивлён прям. Тихая, экономичная, комфортная. Брутальная. Всем советую
Нажмите для раскрытия...
покатайтесь, он вас ещё поудивляет. переключитесь в режим "спорт" например 😁. я не смог долго в этом режиме ездить.
можно настроить "резкость руля", уровень рекуперации
 
T34 написал(а):
покатайтесь, он вас ещё поудивляет. переключитесь в режим "спорт" например 😁. я не смог долго в этом режиме ездить.
можно настроить "резкость руля", уровень рекуперации
Нажмите для раскрытия...
ни разу ещё не ездил- и так хватает)), хотя иногда под настроение,люблю похулиганить)).
 
foxse написал(а):
Поставил доводчики - кайфую. Вот ещё бы рест новый начали официально продавать у нас. Рейлинги кстати я подфотошопил, с такими было бы вообще огонь.
Нажмите для раскрытия...
Доброго дня. Какие поставили?! Сложно не сложно?
 
Всем привет. Приобрел супруге данный автомобиль взамен Рав 4 на котором она объездила 6 лет (2,5 автомат 2020год) Рав всем устраивал, но время берет свое и в Иркутске тоже были перебои с топливом, поэтому решили что в семье должны быть два автомобиля с возможностью электро заправки. У меня автомобиль танк 500 не гибрид и ест он больше 20 литров. Приобрел супруге но и сам иногда езжу так как очень интересно). Перед покупкой я очень много читал за гибриды и много тестов съездил. Из всех мне очень понравился ли 6, gac s7, но гак сильно дороже, ли с салона тоже как-то не гуманно, прокатился так же на esteo v27, но дипал подкупил люком, люстрой, какой то понятной эргономикой в салоне и уклон в сторону внедорожника.
Ну и цена конечно, господдержки сделала свое дело.
Вообщем купил на итог черный на рыжем Эверест.
Покупал в ГК Агат Авто, но дилер находится в городе Братск, ребята сказали что ничего страшного, можно будет обслуживаться к них в Иркутске. Отдать должное с машиной дали кучу ништяков. Защиту дна, доп сетку защиту радиаторов, тонировку.
По машине нравится все в части динамики, экономии, проходимости (уже полазил на ней)
Не нравится как работает подвеска, отбой на малейшей яме или гребне на дороге. Я не понимаю почему так работает. На рассе, полицейские все шикарно, плывешь. Но где какая хреновая дорога эти пробли как серпом по Я... Так точно быть не должно. При этом разговариваю с владельцами техно, без пневмы, вообще проблем нет. Вот и думаешь зачем переплачивал 350 000 руб.
Может дипал сделает отзывную компанию и донастроит подвеску, иначе все плюсы данного автомобиля меркнут.
В целом в машине все просто и понятно, сразу разобрался в меню и настройках. Через неделю после покупки настроил аккаунт установил приложение. В сравнении с танк, приложение менее функционально. Элементарно нет карты с местонахождением автомобиля.
По расходу за месяц эксплуатации потратили 20 литров бензина, все остальное на электро. Пробег 1500 км
 
Den написал(а):
Всем привет. Приобрел супруге данный автомобиль взамен Рав 4 на котором она объездила 6 лет (2,5 автомат 2020год) Рав всем устраивал, но время берет свое и в Иркутске тоже были перебои с топливом, поэтому решили что в семье должны быть два автомобиля с возможностью электро заправки. У меня автомобиль танк 500 не гибрид и ест он больше 20 литров. Приобрел супруге но и сам иногда езжу так как очень интересно). Перед покупкой я очень много читал за гибриды и много тестов съездил. Из всех мне очень понравился ли 6, gac s7, но гак сильно дороже, ли с салона тоже как-то не гуманно, прокатился так же на esteo v27, но дипал подкупил люком, люстрой, какой то понятной эргономикой в салоне и уклон в сторону внедорожника.
Ну и цена конечно, господдержки сделала свое дело.
Вообщем купил на итог черный на рыжем Эверест.
Покупал в ГК Агат Авто, но дилер находится в городе Братск, ребята сказали что ничего страшного, можно будет обслуживаться к них в Иркутске. Отдать должное с машиной дали кучу ништяков. Защиту дна, доп сетку защиту радиаторов, тонировку.
По машине нравится все в части динамики, экономии, проходимости (уже полазил на ней)
Не нравится как работает подвеска, отбой на малейшей яме или гребне на дороге. Я не понимаю почему так работает. На рассе, полицейские все шикарно, плывешь. Но где какая хреновая дорога эти пробли как серпом по Я... Так точно быть не должно. При этом разговариваю с владельцами техно, без пневмы, вообще проблем нет. Вот и думаешь зачем переплачивал 350 000 руб.
Может дипал сделает отзывную компанию и донастроит подвеску, иначе все плюсы данного автомобиля меркнут.
В целом в машине все просто и понятно, сразу разобрался в меню и настройках. Через неделю после покупки настроил аккаунт установил приложение. В сравнении с танк, приложение менее функционально. Элементарно нет карты с местонахождением автомобиля.
По расходу за месяц эксплуатации потратили 20 литров бензина, все остальное на электро. Пробег 1500 км
Нажмите для раскрытия...
Спасибо за отзыв.А как понять-нет карты с местонахождением авто?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Назад
Сверху Снизу